版权声明：本文版权为网易汽车所有，金标转载请注明出处。大众都车
网易汽车9月3日报道 在本次成都车展，众登展售江西某某海绵制品有限公司ID. 与众首次设置独立展台，陆成并打造了沉浸式的金标“金时之境”。展台上，大众都车除了3台不同配色的众登展售ID. 与众新车外，还设置了品牌展示区、陆成部件展示区、金标生活精品展示区等。大众都车值得一提的众登展售是，现场设置的陆成AI智能伙伴（3D Avatar）互动装置成为了备受欢迎的打卡点。前不久，金标大众ID.与众正式上市，大众都车3款车型，众登展售价格区间为20.99万-24.99万元。无论是从设计、性能还是智能体验，ID. 与众也确实做到了与众不同。
- 命名有别于此前ID.数字，首次采用了ID.英文的组合方式
- 悬挂金色大众标识，历史首次，而且车内也布置更多金色元素
- CLTC工况续航565km-621km，零百加速最快5.6s
- 完全有别于以往大众车型的设计风格
从外观方面来看，采用了极具未来感的外形设计，其特点是江西某某海绵制品有限公司流线型的车身、大尺寸的轮圈和充满立体感的前脸设计。前保险杠处有多个尺寸宽大的导流槽和黑色饰条，使整个车头看起来更加动感。此外，新车前大灯组采用了具有高辨识度的三角形光源布局，加上锐利的灯组造型，视觉效果非常出色。
最值得一提的就是它的“彩妆”，明显之处在于车标、前后灯碗、前保险杠、车尾标识等多处使用了金色元素，尤其搭配深色车漆时，更高级更内敛的观感油然而生。
ID.与众的IQ.Light智能矩阵式LED大灯采用了全新的大众设计语言，具备独特的U型设计，灯腔内部嵌入金色元素。在车身两侧，前后动态迎宾灯语（含星空点阵迎宾光毯及四门把手氛围灯），交互仪式感满满。
作为一款轿跑SUV，ID.与众的身姿确实与ID.家族的其他产品有所区别，下冲的车头以及倾角更大的A柱，再配上厚实的大溜背，在马路上，它的辨识度最为清晰。另外，新车在前保险杠两侧还做了开孔的风刃气帘，可以更好的梳理车头两侧的气流。
侧面来看，虽然是一款溜背的轿跑SUV，但ID.与众丝毫不显笨重，而且它所具备的太空悬浮车顶，也是继承了ID.R概念超跑的设计，高亮黑A柱将挡风玻璃连接到侧玻璃，产生出类似于赛车遮阳板的全景效果。
尺寸方面，ID.与众的长宽高尺寸分别为4663/1860/1610mm，轴距为2766mm，车身体量在ID.4和ID.6之间。ID.与众共提供五种车身颜色，包括拂晓灰、朝白、晨金、影黑和月银，分别对应一天当中拂晓，黎明，日出，入夜和有月光的午夜五个时刻。
车尾与车头的设计相呼应，依旧是三角形尾灯图形和发光的大众标志，值得关注的就是新车的流光立体尾灯，采用3D Surface LED技术，先进的导光材料，发光均匀，亮度一致；三层立体叠片造型，如悬浮半空，更具韵律感。在车尾新车配备一个小型后扰流板、黑色保险杠和简单的扩散器。此外，尾部金色的ID.UNYX字样，以及头一次出现的“大众汽车”和新车的中文标识“与众”，也都代表着新车将和其他国产大众车型有所区别！
新车内饰更具个性，完全摆脱了大众血统的规整，ID.与众的内饰设计以驾驶者为中心，营造出充满活力和动感的驾驶氛围。中控台上使用了多个香槟金设计元素作为装饰。同时，新车中控台的布局十分简洁，与品牌的高端定位相符。
15英寸2K高清中控大屏向主驾一侧倾斜，驾驶员前方配有70寸AR HUD增强现实平视系统，采用indicator和AR双层投射，显示信息的范围更大，方便驾驶员查看行车信息。
方向盘采用Microfiber超纤皮亲肤材质包裹，手感细腻舒适，并且支持电加热和HOD电容脱手监测功能。仪表盘虽然尺寸小巧，但显示内容丰富，并且界面美观易读，大众一贯的出色设计。ID.与众搭载的HERO运动座椅，采用一体化设计，贴合人体工学曲线，可以在激烈驾驶时，提供良好的支撑性，全系标配12向电动调节和按摩功能，让旅途更轻松。
同样充满仪式感的也包括ID. 与众的座舱，大量采用金色元素作为装饰，实现内外统一，让整个空间的层次感跃然而出。座椅头枕下方镶有HERO飞翼金饰板，让座舱更添动感。金色元素搭配多色柔光氛围灯和门板点阵星空灯，更营造出独具个性的专属氛围感。
ID. 与众是大众首款搭载ID.S 5.0车机系统的车型，全面采用UNYX.OS 操作系统。页面设计扁平化，常用的功能可以页卡的形式手动增加在主屏幕的左侧。
车机系统在交互设计上增加了更多个性化的考量，可以对智能助手形象进行丰富的自定义，除了系统内提供的形象搭配之外，还可以通过上传照片的方式生成独一无二的助手形象。另外，智能助手说话的音色也可以自定义，通过上传录音生成专属于你自己的语音声音。
在车机生态方面，ID. 与众支持无线CarPlay、CarLife、有线HiCar三重手机生态和无线投屏，将手机生态无缝同步至车机上。车机中还自带网易云音乐等50余款车载小程序和第三方头部应用，方便用户直接通过车机满足自己的生活娱乐需求。
车辆还提供速冷速热、冥想小憩、通勤唤醒、儿童模式、生日模式等多种智能场景模式，一键切换感受不同车内氛围，舒适体验和仪式感都很到位。
哈曼卡顿音响系统搭载12扬声器，配合12通道功放，支持4种场景模式，同时还有0.5mm超薄金属格栅和超50处静音效果优化，通过空间声学技术的应用，打造沉浸式静音效果，同时创造出身临其境的听觉感受。
Smart Light交互式智能灯光可以与车主进行亲密互动，提供实时交通信息、充电状态、接打电话和紧急刹车报警等实用功能。
Travel Assist 3.0全旅程驾驶辅助系统也是大众车型首次搭载，配合Emergency Assist 3.0紧急辅助系统，实现了包括3项侧向主动安全、5项前向主动安全和1项后向主动安全组成的9项全方位驾驶辅助，用户可以一键开闭Travel Assist功能，操作简单，降低驾驶疲劳，提高行驶安全性。
自动泊车方面，ID.与众全系标配IQ.Park泊车管家，拥有前6后6共12颗超声波雷达和Top View 360°全景摄像，当车辆感知到水平或垂直方向有符合条件车位时，驾驶员只需与车机交互，然后选择智能泊车模式，无论是180°平行车位还是90°垂直车位，都能从容应对。新车搭载的遥控泊车功能，可实现车辆在狭窄空间进出自如，避免车边踮脚收腹进出的尴尬。不仅如此，ID.与众还有记忆泊车、智能寻车功能，支持固定车位自学习泊车、智能记忆并显示停车位置，让用户停车、寻车不再迷路。
ID. 与众配备了来自宁德时代的82.4kWh的大能量三元锂电池包，后驱版CLTC工况下最高续航621公里，每百公里能耗仅为14.1 kWh。ID. 与众搭载的双电机四驱系统可以让总功率达到250kW，扭矩达到472N·m，运动模式下深踩加速踏板，软件控制会重新校准扭矩分布，0-100公里/小时加速仅需5.6秒，驾驶快感油然而生。
ID. 与众搭载了大众汽车最新的高性能底盘系统，包括DCC自适应底盘调节系统和MEB双级柔性隔振系统，实现了更平顺的动力和更稳定的驾控，这套系统通过传感器接收的实时路况信息，动态调节避震器阻尼软硬，确保从舒适到运动的不同驾驶需求都能得到满足。
另外，ID. 与众配备了豪华性能车才有的可变转向比，使转向更加精准，车辆更具运动和操控性。诞生于全球最先进的大众安徽MEB智慧工厂的ID. 与众，采用更贴合中国用户需求的布局设计，新车拥有4.7m最小转弯半径，超越一众新能源SUV，同时全系搭载可变转向系统，让用户体现到超小的最小转弯半径的同时，方向盘操控也保持高效。
而为了满足不同用户的驾驶需求，ID. 与众提供了五种驾驶模式，包括运动、经济、舒适、个性化和动态牵引模式，可根据不同道路和气候情况，随心选择。
ID. 与众不仅仅是一辆车，更是对充满创新和沉浸式体验的现代生活方式的独特表达。到2024年底，ID. 与众将在全国开设4家直营的ID. UNYX体验中心，同时零售网络将覆盖超过35个城市。到2025年底，将覆盖超过70个城市。在成都，ID. 与众已开设了ID. UNYX 空间、体验中心、用户中心等多元形态的销售网络，为西部用户提供无忧购买的服务。
而在补能上，ID. 与众还提供多种场景的无忧充电解决方案。公共充电方面， ID. 与众集成了全国超70万个充电终端，其中包括了由开迈斯提供的覆盖200多个城市的1.28万个尊享充电终端，可提供45分钟充电车位预留、直流电快充、即插即充和免费停车等尊享服务。家庭充电方面，ID. 与众提供7kW车规级品牌充电墙盒，最快3天可完成安装。目前在成都，ID. 与众集成了超过2.48万个充电终端（包含650个尊享充电终端），让用户随时随地满电出发。
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